Bedömning och hantering av faror vid underhåll av batteridrivna elfordon: en säker arbetsmiljö under den gröna omställningen

Det sker en allt snabbare övergång till ”plug-in”-bilar, både helt elektriska fordon och hybridfordon, som ett sätt att minska de koldioxidutsläpp och klimateffekter som är förknippade med fossila bränslen. I takt med att den befintliga flottan av elbilar blir äldre ökar reparationsbehoven. För närvarande finns det dock nästan ingen publicerad vetenskaplig forskning som undersöker frekvensen av negativa hälsoeffekter i samband med reparation av elbilar, eller några faktiska exponeringsbedömningar eller riskbedömningar under reparation av elbilar.

Det övergripande syftet med detta projekt är att förbättra arbetsmiljön för bilreparatörer under den pågående ”gröna omställningen” till batteridrivna elbilar. För att ta itu med de nuvarande kunskapsluckorna ställer projektet fyra forskningsfrågor:  

1. Vilka är riskerna med att reparera elbilar, och vilka kontrollstrategier kan rekommenderas för att minska dessa risker? 
2. Hur vanligt är det med negativa händelser på arbetsplatsen vid reparation av elbilar? Vilka bakgrundsfaktorer ledde till dessa händelser och vilka typer av skador och/eller sjukdomar har de lett till?  
3. I vilken grad utsätts arbetstagarna för ergonomiska, kemiska, brand- och elektriska risker vid reparation av elbilar?  
4. Vilka typer av säkra arbetsmetoder kan kommuniceras till dem som arbetar med reparation av elbilar? 

Nyheter och Publikationer relaterade till detta projekt

Pressrelease från Afa

Projektfinansiering

Afa försäkring 20240302 

Projektledare 

Projektteam 

Lena Andersson
Docent, Arbets- och miljömedicin
Universitetssjukhuset Örebro
​​​​​​​[email protected] ​​​​​​​